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Redalyc
Sistema de Información Científica
Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal
BALLESTEROS SILVA, PEDRO PABLO;BALLESTEROS RIVEROS, DIANA PAOLA
¿CÓMO LOS EMPRESARIOS APLICAN LA LOGÍSTICA MILITAR EN SUS
ORGANIZACIONES?
Scientia Et Technica, Vol. XI, Núm. 28, octubre-sin mes, 2005, pp. 139-144
Universidad Tecnológica de Pereira
Colombia
Disponible en: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=84911707025
Scientia Et Technica
ISSN (Versión impresa): 0122-1701
[email protected]
Universidad Tecnológica de Pereira
Colombia
¿Cómo citar? Número completo Más información del artículo Página de la revista
www.redalyc.org
Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto
Scientia et Technica Año XI No 28 Octubre de 2005 UTP. ISSN 0122-1701 139
¿CÓMO LOS EMPRESARIOS APLICAN LA LOGÍSTICA
MILITAR EN SUS ORGANIZACIONES?
RESUMEN PEDRO PABLO
La logística en el ámbito militar es el conjunto de actividades inherentes al BALLESTEROS SILVA
transporte, abastecimiento y alojamiento de tropas. Igualmente se define como Ingeniero Industrial, (c) Ms.
componente del arte de la guerra, el cual tiene el propósito de facilitar a las Investigación de Operaciones y
Fuerzas Armadas los recursos necesarios para satisfacer oportunamente y en la Estadística con énfasis en
cantidad necesaria las exigencias de cualquier confrontación. Una vez terminada producción.
la Segunda Guerra Mundial bastantes conceptos, suposiciones, técnicas y Profesor Asistente.
aplicaciones fueron adaptados al sector empresarial y la logística se consideró Universidad Tecnológica de
como actividades de abastecimiento, producción y distribución de bienes y Pereira.
servicios. Aquí se mostrará cómo los elementos de la logística son aplicados en [email protected]
las organizaciones a partir de las experiencias aportadas por las fuerzas militares.
DIANA PAOLA
PALABRAS CLAVES: Logística militar, arte de la guerra, recursos, BALLESTEROS RIVEROS
confrontación, sector empresarial, fuerzas militares. Estudiante de VI semestre de
Ingeniería Industrial
ABSTRACT Universidad Tecnológica de
The logistics in the military context is the group of inherent activities with Pereira
transport, supply and lodging of troops. Equally it defined as component of the [email protected]
art of the war which has the purpose of facilitating to the Armed Forces the
necessary resources to satisfy appropriately and in the necessary quantity the
demands of any confrontation. Once finished the second war world enough
concepts, suppositions, technical and applications were adapted to the
managerial sector and the logistics was considered as activities of supply,
production and distribution of goods and services. Here it will be shown how the
elements of the logistics are applied in the organizations starting from the
experiences contributed by the military forces.
KEYWORDS: Military logistics, art of the war, resources, confrontation,
managerial sector, military forces.
1. INTRODUCCIÓN que garanticen el éxito del proyecto. Por lo tanto, han
necesitado de elementos logísticos; es decir, en la
Por diversas investigaciones 1se conoce que el origen de lenguaje militar, de los “medios de apoyo para el
la logística militar se remonta a la misma historia de los combate”.
conflictos y por extensión a la historia del hombre, quien
en su propósito de mantenerse y de sobrevivir, de Surgen entonces varios interrogantes: ¿La guerra ha sido
aumentar su bienestar y su poder, vio que era necesario un motivo significativo para el desarrollo de la
luchar con la naturaleza, por su supervivencia, y con las humanidad? o ¿las tecnologías desarrolladas por las
personas para conseguir, conquistar o adueñarse de ciencias se han puesto al servicio de la guerra? Estas
tierra, poder o riquezas. En los inicios de la humanidad, inquietudes ameritan un estudio cuidadoso que implica la
las distintas organizaciones sociales, se han agrupado en determinación de los motivos que impulsaron al hombre
castas o clases, donde los guerreros han ocupado un lugar a inventar o a innovar.
predominante, y han tenido que defender la soberanía de
sus naciones, tribus o pueblos contra las agresiones Considerando la evolución de los diferentes sistemas de
internas y externas y han pretendido invadir y conquistar producción desde la prehistoria, época artesanal, la
nuevos territorios, riquezas o pueblos revolución industrial, la época de los científicos, la era
atómica y la cibernética, todas han marcado hitos en la
Con esta pretensión, el hombre ha requerido, además de historia no solamente de la humanidad, sino también de
su voluntad y capacidad, de un medio de sostenimiento la guerra o los conflictos bélicos.
para el “viaje”, durante el tiempo que dure la conquista o
invasión y del aprovisionamiento de armas suficientes Inherente al creciente avance de la tecnología de cada
era, los conflictos bélicos han requerido de un apoyo
1
logístico cada vez más complejo. Paralelamente, la era de
BARRACLOUGH, Geoffrey; STONE, Norman y SCARRE, Chris. la industrialización aportó la organización de los sistemas
Atlas de Historia Universal. El Tiempo. Bogotá.1996
Fecha de recepción: 31 Enero de 2005
Fecha de aceptación: 04 Octubre de 2005
140 Scientia et Technica Año XI, No 28, Octubre de 2005. U.T.P
de producción en serie, intermitente, agrupación 2. LA LOGÍSTICA MILITAR
tecnológica e inventarios puros; la organización de los
ejércitos es cada vez mayor, y esto exige a la producción 2.1 Definición
más cantidad de armamento, más transporte, más
munición, más consumo; el ritmo de las operaciones Desde el punto de vista militar, se define como “la parte
aumentó en cantidad, velocidad de respuesta y potencia. del arte de la guerra que tiene por objeto proporcionar los
La logística dejó de ser “doméstica” y se transformó en medios a las Fuerzas Armadas, necesarios para satisfacer
científica”. adecuadamente las exigencias de los conflictos”,2 y en
consecuencia se analiza la función de la logística y sus
El término Logística tiene varias acepciones múltiples campos acción. En estas condiciones forma en
etimológicas: proviene del griego logis (cálculo), del latín conjunto con la táctica y la estrategia la trilogía esencial
logística, (palabra que en la Roma Antigua identificaba al en el desempeño de todo militar.
administrador o Intendente de los ejércitos del Imperio),
del francés loger, (que significa habitar o alojar). Aquí la función es proporcionar los medios requeridos,
También se ha encontrado otra aplicación: Mayor que están compuestos por el personal (los medios
General des Logis, para designar al encargado de la humanos), el material (medios físicos de combate y
ubicación y aprovisionamiento de las tropas en campaña. apoyo), y los servicios (actividades que generen
beneficios directos o indirectos a la conducción de la
En la historia se describen grandes hazañas y guerra). También se nota que la definición exige una
estruendosas derrotas: Napoleón perdió su afán condición y es que estos medios satisfagan las exigencias
imperialista de conquistar Rusia, no obstante de poseer del conflicto.
suficientes recursos para el aprovisionamiento de sus
tropas, no tuvo los suficientes medios logísticos para De la definición general3, se adopta la definición que rige
hacerlos llegar al sitio indicado en momento oportuno. hoy en día para las Fuerzas Militares de Colombia:
Los abastecimientos se quedaron almacenados en “logística es la ciencia que tiene por objeto preparar,
Kónigsberg y Napoleón no ocupó Rusia. obtener, almacenar, distribuir y administrar los recursos
de personal, material y servicios que requieren las
Durante la Segunda Guerra Mundial, sucedió un caso Fuerzas Militares para su funcionamiento en tiempo de
contrario cuando los aliados requerían del apoyo de paz y para la ejecución de sus operaciones en tiempo de
Estados Unidos para vencer el avance de las tropas guerra”.4
hitlerianas. Allí se efectuó una de las más organizadas
operaciones de apoyo logístico: el apoyo a Rusia para su 2.2 Clasificación de la logística
entrada en la guerra. Miles de toneladas de provisiones,
armas y aviones fueron despachadas a ese país para hacer Existen diferentes formas clasificar la logística. En este
posible su participación en el conflicto. Los efectos artículo, se hace según su objetivo5:
quedaron registrados en la historia.
* La logística pura o teórica: pretende establecer
Se podría afirmar sin temor a equivocación que algunos las teorías y principios que pueden aplicarse en los
de los principios más importantes de la moderna procesos operativos. Por su contenido y su carácter
Administración de Empresas se originaron en las abstracto se convierte en “ciencia”, y se interrelaciona
organizaciones militares. A través del tiempo, en la con otras “ciencias auxiliares” como la administración, la
empresa se han aplicado innumerables elementos de la economía y la “organización”, donde se generan los
logística militar. De ella nacen principios y doctrinas que, principios a los que se les dará aplicabilidad.
adaptados a los estructuras empresariales, conducen, en
términos de rentabilidad, a lograr un objetivo, a proveer a * La Logística aplicada o práctica: en ésta se
una organización de los medios necesarios para aplican los principios de la ciencia, donde se solucionan
conquistar un mercado o a proveer a los grandes físicamente los problemas originados de la confrontación,
proyectos de recursos humanos, tecnológicos o en la desigualdad de fuerzas y en las restricciones y
financieros idóneos para su eficaz cumplimiento. limitaciones de los medios.
En este sentido, es conveniente destacar los aportes del 2
coronel Cyrus Torpe (del cuerpo de infantería de Estados SALGADO ALBA, Jesús. Logística General y Naval Operativa.
CALM. España, Escuela de Guerra Naval.
Unidos con su obra Logística Pura), del Contraalmirante
Henry E. Eccles, (de la Marina de Estados Unidos, quien 3
BALLESTEROS S. Pedro P y BALLESTEROS R. Diana Paola: La
escribió los principios y bases conceptuales de la logística competitiva y la administración de la cadena de suministros.
logística naval), del Contralmirante Jesús Salgado Alba, Revista Scientia et Technica. UTP. No. 24, Pág. 201
4
(de la Marina Española, con su Tratado de Logística) MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL. Organización y
funcionamiento de las redes de inteligencia. Directiva No. 200-05/91
5
SAHID, Feres. Logística Pura. Colección Logística. Corporación John
F. Kennedy. Año 2000. 116p.
Scientia et Technica Año XI, No 28, Octubre de 2005. U.T.P 141
La logística práctica permite otra clasificación: la
logística de alto nivel (encargada de solucionar los
problemas macroeconómicos dentro del conjunto del
Estado), y la logística operativa (responsable del Determinación Obtención de Distribución:
de recursos o transporte y
suministro de los medios físicos a las fuerzas necesidades medios entrega
comprometidas en el conflicto).
Si se atiende a la función que cumple la logística, se
puede clasificar en logística de producción (relacionada Figura 1. Ciclo logístico
Fuente: autores
con la obtención de los medios para el combate y está
estrechamente ligada a la estrategia, planeando y
generando los recursos de que puede disponer una nación 2.3.1 Determinación de las necesidades
para afrontar un conflicto en relación con sus
potencialidades y amenazas) y la logística del consumo Este componente de trascendental importancia es un
(que se encarga de distribución de los medios y recursos proceso de planeamiento, puesto que de él depende que la
de acuerdo con las necesidades, está unida a la táctica y necesidad sea satisfecha o no. Si no hay claridad en la
es responsable de la determinación de los distintos identificación del material, bien o servicio requerido, la
requerimientos para cada tipo de operación y de acción no puede efectuarse por carecer de los medios que
comprensión y solución de problemas de las fuerzas de satisfacen esta exigencia. Esto implica que toda una
combate en el sitio de la confrontación. acción del nivel tanto estratégico como táctico podría
fallar por no contar con los recursos adecuados para
En un contexto no militar, se pueden identificar muchos satisfacer esa exigencia del conflicto. En este proceso se
lugares de aplicación de la logística dentro de la determinan los medios: cómo son, cuántos son, cuándo se
economía política, como parte del desarrollo del Estado, deben utilizar e incluso cuáles son los efectos de su
donde la producción nacional se enfrenta al desarrollo y posible utilización.
crecimiento del país, con los problemas sociales,
amenazas a su integridad, estabilidad de los medios de 2.3.2 La obtención de los medios o recursos
producción y control de los programas de gobierno por
parte del grupo predominante que está en el poder. La obtención de los medios o recursos necesarios, facilita
(Logística de alto nivel). la consecución adecuada del fin específico en las opera-
ciones, a través del uso racional de éstos. Como se
Por otra parte, se encuentran las fuerzas productivas que planteó anteriormente, estos recursos pueden ser
como tales actúan frente a la competencia del mercado, a humanos, financieros, materiales y legales
las limitaciones de recursos naturales y financieros y al principalmente, y pueden estar interrelacionados en
marco legal que les permite o no desarrollar sus tácticas forma directa o indirecta con el comando respectivo.
de mercadeo, ventas o producción, conquistando un Generalmente, el volumen de los recursos disponibles fija
consumidor local o extranjero, dentro de los espacios el límite de la obtención. Un efectivo análisis de los
físicos medioambientales y geopolíticos, sus costumbres, recursos disponibles, le permite al mando establecer el
necesidades y capacidad de compra. (Logística alcance de sus operaciones.
operativa).
Para la obtención del recurso material se consideran los
2.3. El ciclo logístico siguientes factores: las especificaciones (características
físicas del elemento de carácter dimensional, cualitativas,
Es el proceso que en forma ordenada y secuencial, funcionales y condicionantes de su servicio para la
produce acciones orientadas al cumplimiento de las satisfacción de una necesidad); la normalización
funciones logísticas. El ciclo logístico se puede apreciar (uniformidad o disciplina en la utilización de un mismo
en la Figura 1. bien para un mismo servicio dentro de las Fuerzas
Armadas). Es el régimen o estatutos, ordenación y
Los diferentes componentes del proceso son acciones que unificación de fenómenos y objetos con un fin
por lo general se producen en cualquier nivel de la determinado dentro de los procesos que desarrolla la
logística, y están articuladas razonablemente con una organización; la clasificación consiste en la descripción,
acción similar del ciclo en los niveles superiores o codificación e inventario de todos los elementos que
inferiores del proceso logístico global. A continuación se tienen especificaciones en un sistema de información,
presenta una breve descripción de estas fases. con el objetivo de facilitar su identificación y posterior
adquisición, administración de costos, aplicación de
prioridades, preparación y arreglo físico de instalaciones
y administración de inventarios. Estos elementos se
definen en la siguiente página:
142 Scientia et Technica Año XI, No 28, Octubre de 2005. U.T.P
Adquisición: consiste en la obtención de bienes y movimiento de carga representa entre 1/3 y 2/3 de los
servicios a través de un proceso comercial y depende de costos totales de la logística.6
la disponibilidad presupuestal o de recursos financieros. El éxito de una buena distribución depende de la
Aquí se aplica la normatividad de contratación exigida flexibilidad y adaptabilidad de los medios de transporte
por el Estado o la sociedad civil. utilizados por las empresas.
Administración de costos: actividad destinada a definir Existen dos modalidades de transporte: transporte de
planificar y evaluar en un análisis la relación aprovisionamiento y transporte de distribución.
costo-efectividad de las adquisiciones, teniendo en cuenta
precios, volúmenes, flujos, capacidad de respuesta, entre El transporte de aprovisionamiento presenta la siguiente
otros. clasificación:
Aplicación de prioridades: éstas hacen parte del sistema - Según los medios: Ferrocarril, carretera, marítimo,
de adquisición y permite establecer razonablemente qué aéreo.
elementos (bienes y servicios) deben obtenerse con - Según la propiedad de los medios: Transporte propio,
prioridad sobre otros, teniendo en cuenta el tiempo en Transporte contratado (a empresas, a autónomos y
que serán utilizados y los recursos asignados. mixto)
- Otras clasificaciones: según zonas geográficas
Preparación y arreglo físico de instalaciones: incluye atendidas (Internacional, nacional, regional, comarcal),
desde el acondicionamiento de los locales o instalaciones según la clase de servicio (regular y discrecional) y
hasta la forma como deben organizarse los materiales o según régimen de carga (fraccionada o completa)
equipos para su manejo y conservación antes de ser
almacenados o utilizados. La programación de entregas, Para hacer una adecuada planificación del transporte se
el tipo de almacenamiento y la modalidad de transporte deben tener en cuenta aspectos como:
deben aplicarse adecuadamente para responder en forma
eficiente en la respectiva distribución. • Niveles de servicio
• Política de inventarios
Administración de inventarios: conjunto de actividades • Ubicación de puntos de origen/destino
que permite a una empresa la continuidad de sus • Selección del tipo de transporte
operaciones con una garantía razonable contra la escasez
de bienes y servicios, pero evitando los excesos de Por otra parte, los criterios para seleccionar el tipo de
inventarios, permitiendo la distribución adecuada a los transporte se pueden considerar como:
lugares de destino. Sus funciones básicas son la
regulación del flujo de abastecimientos, la protección del Criterio de costos: Tarifas, costo total y relación costo/
material y la facilidad de la distribución. servicio.
Criterio comercial: Imagen, nivel de servicio, rapidez,
2.3.3 La distribución: transporte y entrega fiabilidad, experiencia, seguridad, organización,
seguimiento, tratamiento de reclamos, disponibilidad de
Es la fase final ciclo logístico. (Ver figura 1) En la parte servicios., fechas y horas de recepción.
militar, está asociada con la satisfacción de la necesidad o Criterio de tráfico: distancias, volumen y tonelaje,
exigencia del conflicto. En la parte empresarial, permite regularidad, naturaleza de las cargas y plazos de entrega.
atender en forma oportuna los requerimientos del
consumidor, ya sea intermedio o final. El tipo de vehículo queda definido según el medio de
transporte. Con respecto a la carga, ésta puede ser:
La distribución complementa la fase de obtención de líquidos, gas, materiales a granel o cargas unitarias. El
medios o recursos en la recepción, recolección y transporte de carga requiere ciertas condiciones térmicas
disposición de elementos y recursos, que serán enviados que por lo general son: convencionales, frigoríficas,
a los sitios de uso o de consumo a través de los distintos isotérmicas y compartimentadas.
medios de transporte y culmina con la entrega o
recepción por parte del cliente o consumidor. Con respecto a los sistemas de carga, hoy se utilizan
volquetes de materiales a granel, plataformas plegables
El transporte por lo general representa el elemento grúas electro hidráulicas, sistemas de rodillos para
individual más importante en los costos logísticos para la mercancía paletizada, montacargas, plataformas
mayoría de las empresas. Se puede observar que el
6
DAVIS, Herbert y DRUMM William. Logistics Costs and Service
Database- 2002. Annual Conference Proceedings. San
Francisco, CA: Council of Logistics Management, 2002.
Scientia et Technica Año XI, No 28, Octubre de 2005. U.T.P 143
niveladoras, vehículos para pasillo ancho, vehículos para El lector puede inferir que para efectuar cada una de las
pasillo angosto (order picker, reach truck), desplazadores operaciones relacionadas anteriormente se requiere
laterales, grampas para fines generales o de soporte movilización de distintos recursos como personal,
giratorio. armamento, equipos, alimentos, medios de
comunicación, etc., hacia diferentes puntos o frentes del
El transporte de distribución es muy similar al de conflicto y justamente es allí donde se presentan los
aprovisionamiento, con las siguientes adiciones a las problemas de las operaciones logísticas: enviar a todo
respectivas clasificaciones: este personal, con su equipo y provisiones, para que
Según los medios: se agrega el transporte fluvial y el puedan cumplir con su misión, y además que este
transporte especial (correo: paquete postal e impresos). aprovisionamiento sea el apropiado antes de llegar al
sitio, mantenerlo durante el desarrollo de las operaciones
3. FUNCIONAMIENTO DE LA LOGÍSTICA DE LA y garantizar el retorno (ojalá sin novedades) al punto de
ARMADA NACIONAL EN COLOMBIA partida inicial.
En esta parte del trabajo se hace una descripción del Cuando se viven momentos de paz, la Armada Nacional
funcionamiento de uno de los componentes de las se dedica por lo general al desarrollo de operaciones
Fuerzas Armadas de Colombia, como es la Armada navales de control del tráfico marítimo, de soberanía
Nacional. Ésta es un elemento del poder estratégico del nacional, o actividades de entrenamiento o de
Estado Colombiano y su potencial aunque puede investigación científica.
utilizarse dentro de las fronteras, está mayormente
orientado a estar alerta frente a cualquier amenaza de la Una pregunta que se debe resolver en forma completa y
soberanía nacional en las fronteras. Todas sus acciones se oportuna es: ¿Qué se debe y cómo hacer para mantener
efectúan en el mar, donde se debe hacer respetar un una fuerza naval en el mar durante un periodo de tiempo
espacio marítimo y aéreo, evitando que las fuerzas específico utilizando adecuadamente sus estrategias
enemigas impidan el acceso a las zonas marítimas corporativa, operacional y funcional?
propias del abastecimiento y de la comercialización y le
nieguen su autónoma utilización. La respuesta se puede obtener con la logística
operacional, y se necesita para esto dedicar mucho
Así mismo la Armada Nacional se encarga de combatir e tiempo a su planeamiento y estudio. Se sabe que la
impedir delitos como el tráfico de drogas, de personas, de logística naval operacional se ocupa de determinar
contrabando o delitos ambientales, que atentan contra la cuándo y cuánto recursos se deben suministrar a todos
calidad de vida de la población, los cuales inciden aquellos navíos o embarcaciones que en el mar tienen la
considerablemente en la imagen y prestigio del país. difícil misión de defender la soberanía nacional; de llevar
hasta esas naves la cantidad adecuada de alimentos y
Por lo anterior se puede afirmar que la logística naval abastecimientos que reaprovisionen los almacenes de
tiene como propósito satisfacer las necesidades de todas abordo, para recobrar su autonomía, y de entregarle la
las operaciones navales que efectúe la Armada Nacional, cantidad y variedad de municiones de reposición de
haciendo uso de todos los recursos y de los medios que le acuerdo con las operaciones realizadas; como también de
permitan afrontar con éxito los diversos problemas o recuperar el recurso humano herido y hacer los relevos
situaciones que se presentan en defensa del respeto y de por personal entrenado para afrontar la realidad de las
la soberanía nacionales. operaciones. La respuesta de estas operaciones debe ser
eficiente (en cantidad y calidad, modo y lugar), y
3.1 Las operaciones navales oportuna (en tiempo), con la premisa ineludible de
satisfacer las exigencias de los conflictos.
Dentro del tipo de operaciones propias de la Armada
Nacional están: 3.2 La organización logística naval
- Operaciones de superficie: cuando se afrontan Como en toda organización grande, la logística naval de
combates entre distintos tipos de embarcaciones en la Armada Nacional es muy compleja, y asiste en forma
pleno mar. directa a la fuerza operativa en las distintas etapas o fases
- Operaciones de asalto anfibio: cuando se toma una del avance exitoso de las operaciones navales. (Ver
parte de la costa del enemigo y se fortalece en ella. figura 2).
- Operaciones de ataque a las líneas de transporte y Organización
abastecimiento del enemigo: su objetivo es dejar al logística naval
enemigo sin medios ni recursos de subsistencia, es
decir, debilitar su logística. Grupos de
Establecimiento Bases terrestres Bases navales
- Operaciones de defensa de costa: se refiere a la continental avanzadas flotantes
reaprovisionamiento
en el mar
protección de nuestras costas en los dos océanos y en
los ríos limítrofes del territorio colombiano. Figura 2. Organización logística naval
Fuente: Tomado de la Armada Nacional
144 Scientia et Technica Año XI, No 28, Octubre de 2005. U.T.P
Las bases marítimas, y aeronavales, los astilleros, sitios En la empresa los distintos elementos funcionales le
de aprovisionamiento y almacenamiento, los lugares de permiten detectar o identificar otras formas de concentrar
entrenamiento y de prácticas, los hospitales, consultorios, y combinar las actividades similares dentro de las
centros de recreación e incluso las bases de infantería de variadas acciones técnicas, que favorecen el
marina constituyen el subsistema denominado establecimiento de un adecuado un esquema
establecimiento continental, cuyo propósito esencial es organizacional. De esta manera y contando con la
atender todas las necesidades de la flota naval en el administración eficiente de los recursos, las
momento y lugar requeridos. organizaciones alcanzarán los beneficios que le brindan
su significativa participación en los mercados. Por lo
Las bases terrestres avanzadas se consideran el punto de anterior, la logística empresarial establece todos los
apoyo en tierra firme para la proyección de las Armada mecanismos racionales y estrategias para afrontar con
Nacional. La existencia de este componente se justifica éxito la gestión empresarial. El uso apropiado o la
porquen se debe mantener una base naval avanzada cerca implementación adecuada de tecnología de la
del escenario del conflicto, con un enfoque estratégico de información y sistemas de software, tecnología de
importantes resultados operativos. almacenaje y transporte interno, transporte externo,
tecnología de manipulación, integración de la cadena de
Con respecto a las bases navales flotantes, están suministro,7 ayudaran a que la gestión de la logística
constituidas por las diferentes clases de embarcaciones, empresarial atienda satisfactoriamente las necesidades y
que desempeñan funciones netamente logísticas, expectativas de los clientes.
encaminadas a apoyar y atender todas las necesidades de
la flota operativa en los sitios de fondeo, con mucha 5. BIBLIOGRAFÍA
flexibilidad para el desplazamiento y suministro logístico
de aprovisionamiento, reparaciones, servicios al personal, [1] ACERO E., Manuel. Administración de la cadena de
relevos, entre otros. suministros, Diario de la República, Series de
Gerencia Empresarial, Bogotá, 2003 y 2004.
El componente Grupos de reaprovisionamiento en el mar
esta integrado por buques o grupos de tarea, cuya misión [2] BALLOU Ronald H. Logística: Administración de la
es el reabastecimiento oportuno en el mar a las diferentes cadena de suministro. Quinta edición. Editorial
fuerzas operativas involucradas en el conflicto. Allí se Prenctice Hall, Inc. México. 2004.
encuentran buques petroleros o tanqueros, embarcaciones
que transportan municiones, provisiones, suministros y [3] BALLESTEROS S. Pedro P y BALLESTEROS R.
materiales e incluso portaaviones (para los relevos de Diana Paola: La logística competitiva y la
aviones y su tripulación) y buques hospital con personal administración de la cadena de suministros. Revista
altamente especializado. Scientia et Technica. UTP. No. 24, Pereira, Pág. 201,
2004
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
[4] CHRISTOPHER, Martín. Logística, aspectos
En este artículo se pretende reafirmar la vasta aplicación estratégicos. Editorial Limusa, México, 1999.
que la logística militar tiene en el campo de la logística
empresarial, considerando la participación de todas y [5] PAU COS, Jordi. Manual de Logística Integral.
cada una de las actividades humanas. La logística militar Ediciones Díaz de los Santos S.A., Madrid, España,
y concretamente en el caso de la Armada Nacional 1998.
facilita la preparación para los potenciales conflictos con
un propósito claro: mantener la soberanía y el [6] RUIBAL H., Alberto. Gestión Logística de la
engrandecimiento del Estado y sus asociados. La guerra Distribución Física Internacional. Editorial Norma,
no es más que la continuación de la Política por otros Bogota, 1994.
medios. Las intervenciones militares buscan eliminar las
amenazas contra determinados objetivos nacionales. [7] SALGADO ALBA, Jesús. Logística General y Naval
Análogamente, las acciones empresariales también tienen Operativa. CALM. España, Escuela de Guerra Naval.
objetivos en la sociedad, con propósitos diversos que van
desde los beneficios económicos hasta funciones
sociales, donde se observan distintos intereses. La
logística empresarial permite eliminar las amenazas
contra los objetivos de las organizaciones, ya sean de
índole jurídica, económica, sociocultural, técnica,
tecnológica, financiera, de personal o de la competencia, 7
BALLESTEROS S. Pedro P y BALLESTEROS R. Diana Paola: La
en procura de conquistar nuevos mercados o al menos logística competitiva y la administración de la cadena de suministros.
mantener y conservar su actual participación y Revista Scientia et Technica. UTP. No. 24, Pág. 201
supervivencia económica.


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